Кузовной ремонт

Повреждения кузова — самый частый повод обратиться в сервис. Даже если машина на ходу, помятая дверь или облезшая краска портят вид и снижают стоимость автомобиля, а через сколы начинается коррозия, которую потом придётся лечить уже вместе с металлом.

Три степени повреждений

Лёгкие

Царапина, небольшая вмятина, облезающая краска. На управляемость не влияют, но требуют ремонта, пока под краской не пошла ржавчина. Чаще всего обходятся локальным ремонтом без замены деталей.

Средние

Последствия ДТП: смятый капот, разбитый бампер, деформированная дверь или крышка багажника. Здесь страдает уже не только внешность — перекошенная дверь хуже закрывается, нарушается геометрия проёмов, начинают течь уплотнители.

Тяжёлые

Машина серьёзно разрушена: нарушена геометрия кузова, требуется замена нескольких деталей и восстановление на стапеле. Работа долгая, но в большинстве случаев автомобиль удаётся вернуть в исходное состояние.

Что делаем

• Убираем вмятины и царапины, завариваем пробоины.
• Меняем детали кузова: бампер, двери, капот, крышку багажника, зеркала, элементы оперения.
• Восстанавливаем геометрию кузова на стапеле, работаем споттером.
• Красим — как в составе кузовного ремонта, так и отдельной услугой.
• Полируем кузов, в том числе для предпродажной подготовки.

Работы ведутся на профессиональном оборудовании: стапель, споттер, сварка, покрасочное оборудование с соблюдением технологии сушки.

У нас своя база запчастей и деталей, поэтому чаще всего не приходится ждать, пока нужную привезут под заказ.

С какими марками работаем

С отечественными автомобилями и иномарками любого класса — немецкими, японскими, корейскими, французскими, включая автомобили представительского класса. Подход одинаковый: сначала диагностика повреждений, потом смета, и только затем работы.

Почему не стоит делать самому

Кузовной ремонт по видеоурокам выглядит проще, чем есть. Задача не в том, чтобы выправить вмятину, а в том, чтобы вернуть детали исходную геометрию и правильно подготовить поверхность под покраску. Без оборудования и опыта погрешность почти неизбежна: краска ложится пятнами, шпаклёвка проседает, а через сезон в месте ремонта появляется коррозия. Переделывать выходит дороже, чем сделать сразу.

Сколько стоит

Стоимость зависит прежде всего от того, нужна ли замена деталей. Если повреждение устраняется без замены, ремонт обходится заметно дешевле — считается только работа. При замене к стоимости работ добавляется цена запчастей. Точную сумму называем после осмотра, до начала работ.

Общие расценки на слесарные и арматурные работы — в прайс-листе.