Ремонт рулевых реек

Ремонт рулевых реек с гарантией до 12 месяцев

Условия гарантии:

• 12 месяцев для постоянных клиентов;
• 6 месяцев при снятии и ремонте рейки в нашем сервисе;
• 3 месяца если приносите уже снятую рейку для ремонта.

Диагностика подвеки в подарок!

Запись +7 (921) 532-76-67

Рулевая рейка, как утверждают производители авто, способна выдерживать без ремонта около 200-250 тысяч километров. Но как показывает практика даже на европейских дорогах, с отличным качеством автомагистралей, данное условие не выполняется. Говорить о дорогах в России вообще не приходиться. Здесь проблемы с рулевой рейкой возникают уже через 70-100 тысяч километров. Неудивительно, что перед владельцами автомобилей встает вопрос: делать ремонт рейки в автомастерской или купить новую деталь.

В любом случае перед покупкой новой детали, следует выполнить диагностику транспортного средства, проконсультироваться со специалистом, который посоветует, что выгодней и разумней сделать в каждом отдельном случае. Исходя из собственного опыта, можем с уверенностью сказать, что в большинстве случаев (примерно 90%) достаточно произвести ремонт агрегата. Причем это обойдется в 2-3 раза дешевле и будет намного эффективнее.

Как узнать что проблема именно в рейке?

Существует ряд признаков поломки, которые говорят о проблемах с рейкой. Не нужно быть квалифицированным специалистом, чтобы определить, что имеется неисправность. Достаточно лишь научиться определять их по следующим признакам:

• При движении автомобиля подвеска «стучит». Такой звук может издавать что угодно и это первый признак необходимого осмотра автомобиля. Рейка обычно стучит слабо, и услышать ее можно только на ровной дороге. Поэтому проблема может быть не только в ней. Если не обращать на это внимание, звук с каждым днем будет только усиливаться, а через некоторое время может появиться еще и вибрация в руле. При более запущенных случаях наблюдается грохот в районе капота или сильная вибрация руля. Использовать такое транспортное средство нельзя.
• Под припаркованной машиной появляются масляные пятна. Данная проблема – серьезный знак, требующий незамедлительного осмотра машины.
• Тугое вращение руля. Это говорит о провисание приводного ремня. Иногда эта проблема сопровождает характерным скрипом, что говорит об отсутствии смазки в гидроусилителе.
• Тугой руль при старте, но при наборе скорости работает нормально. В этом случае может быть, что на роторе появились задиры. Для решения проблемы потребуется шлифовка.
• Не прогретая жидкость в гидроусилителе дает тугое управление руля.
• Машина плохо поддаётся управлению и её бросает из стороны в сторону.
• Руль дает вибрацию при движении по ровной дороге, а на поворотах нет.
• Руль плохо вращается или не возвращается на исходное положение, также может вращаться самостоятельно. Это плохой знак, управлять таким транспортом ни в коем случае нельзя.

Ремонт и замена рулевой рейки

Для начала машина осматривается на наличие визуальных дефектов и поломок. Если вы подозреваете, в чем проблема, то обязательно сообщите об этом мастеру. Это поможет быстрее выявить и устранить недочет. Диагностика производится с помощью подъёмника, на котором можно проверить рулевое управление и элементы подвески. После этого специалист сообщает владельцу авто о выявленных неисправностях и оговариваются условия ремонта в индивидуальном порядке.

Для выявления источников поломки производится демонтаж агрегата с авто. Для этого его помещают на стенд и воссоздают реальные условия работы, наглядно показывающие неисправность. Следом его разбирают и устраняют дефекты. Проводится очистка от грязи, старой смазки и ржавчины. При необходимости посредством пескоструйная очистка. После этого каждая из деталей отмывается с помощью специальных жидкостей, которые удаляют даже песчинки. Такой подход полностью исключит возникновение звуков при езде и истирании деталей, что в свою очередь продлит «жизни» автозапчастей.

Если при очистке были обнаружены следы ржавчины, мастера шлифуют и полируют эти детали. Также при необходимости будут заменены все сальники, уплотнительные кольца и новые опорные втулки усиленного образца, что избавит машину от стука. Все виды работ проводятся с использованием оригинальных запчастей и комплектующих из Европы.

Профилактические мероприятия

Без проблем с автомобилем не обходится даже самый бережливый владелец. Рулевое управление так же часто выходит из строя, как и другие устройства. Однако продлить время его работы будет под силу каждому, если ездить по хорошим и ровным дорогам и следовать рекомендациям специалистов:

• Следует проверять состояние пыльников и менять их при необходимости. Это избавит от лишней грязи в механизмах.
• Зимой, для того что бы замёршая смазка растеклась по всем элементам механизма следует несколько раз прокрутить руль в разные стороны.
• Не следует давить на педаль акселератора, при повёрнутой баранке до упора. В таком положении запрещено держать его больше 5 секунд.
• При проверке автомобиля на СТО, следует посмотреть на работу механиков, поскольку нередки случаи, когда после сход-развала не дотянут хомут пыльника.

Эти простые правила сэкономят семейный бюджет. Поэтому помните о них всегда, также о том, что в нашем автосервисе вам смогут помочь решить любые проблемы с автомобилем. Звоните или приезжайте сразу в автомастерскую, мы всегда рады вас видеть!

Ремонтируем рулевые рекйки следующих марок